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亚运工程师抢修百多基站 家中断油断米称不碍事

http://sports.sina.com.cn  2010年12月01日00:59  金羊网-新快报
工程师邓明华。工程师邓明华。

  工程师邓明华和团队苦战8个月抢建百多个手机临时基站

  ■本版文图新快报记者 潘芝珍

  【凡客谱】

  赛场内外,手机能分享荣耀。开闭幕式,借通信见证激情。我家断油断米,不碍事;

  只要保证您的手机信号,畅通无阻,就够啦。我是邓明华,我是广州移动亚运网络缔造者。

  “赢了!大郅独得20分,最后6秒韩国队放弃比赛!”你用手机传送赛场欢腾的时候,有没有想过是谁在支撑这前所未有的超大容量通讯?

  开幕式的珠江巡游,闭幕式的欢歌满江,每一个节点上的“井喷式”通话,都借力于两岸100多个临时物理基站。这不是普通的站点,这是移动网络建设团队历时8个月,夜以继日抢架而成的亚运基站,为了保证亚运期间通讯通畅,他们放弃了中秋团聚、国庆长假。11月27日晚上,熊熊燃烧了16天的亚运圣火徐徐熄灭时,负责基站建设的网络工程师邓明华吁出一口长气——亚运通信保障“零故障”完美收官。此时,他已当了三个月的“夜猫子”。

  积极创新

  基站与景融合 立杆不碍江景

  “整个亚运通信工程容量,相当于一个二三线城市建设了十几二十年的总量。最困难的是珠江两岸的施工。”说起自己的杰作,邓明华不无自豪。要保证珠江巡游的通信畅通,必须在两岸搭建网络屏障。但如何解决基站设备与人文景观的视觉冲突?邓明华为此煞费苦心:若按部就班,在巡游线路架起大铁架,施工当然简单易行,可突兀的“铁器”势必破坏如画的江景;若改变旧法,在工期紧迫的形势下,所有施工方案还是要从零开始。

  沿岸基站绝不能生硬闯入视线。作为项目负责人,邓明华暗下决心,无论有多困难,基站与景观必须合二为一,而且工程一定要在10月底拿下!苦思冥想,邓明华终于想到用灯杆替代铁架的妙法,“灯杆可以做得很漂亮,让新基站也能成为一道景观。”负有特殊使命的灯杆共有40根,一根净重6吨。毫无施工经验的团队为防意外,只能在昼伏夜出地工作。回忆起夜夜立杆的经历,邓明华感慨不已:“很多地方是绿化带,吊车开不进去,只能靠双手抬,真难!”

  从8月份开始,邓明华带领团队白天绘图演练,晚上实地操作,夜夜“泡”在珠江岸边。“只有台风‘凡比亚’让我们放了几夜假。”他笑着说,“凡比亚”也似乎懂得体恤,知道基站建设工期紧,露了露脸就绕过广州去别处了。

  热爱团队

  中秋临时赏月 纯爷们很温情

  备战亚运期间,邓明华对中秋夜的记忆尤其深刻,那天晚上的立杆地点在芳村酒吧街附近。“晚上10点进场,很顺利,凌晨三四点就立好杆了。”江面盈满月光,秋波荡漾,几十名挥汗如雨的纯爷们突然静下来赏月。“中秋节,眼前又真是海上生明月。干活的时候没时间想,突然有个空闲,每个兄弟好像都很温情了。”

  邓明华招呼大家坐下来,然后跑去酒吧街找到一家烧烤档,自掏腰包买光了档主的火腿肠。他说那晚大家很开心,在刚立好的基站大灯杆前席地而坐,一边吃火腿肠一边赏月。

  不只是中秋,从今年初开始,邓明华的团队就取消了所有休息日。而自8月进入攻坚战以来,他们已为包括比赛场馆、训练场、官方指定酒店在内的100多个亚运重点场地,总计架设物理基站208个。这个数字,相当于网络建设部门往年一年的工作总量。

  有愧于家

  从前家里劳模 断了油米不知

  为了做好现场调配工作,邓明华将工程指挥部设在江湾酒店,随着工期的临近,他回家的时间也越来越少。“以前我是家里的劳动主力,买油买米的活儿都归我。但这几个月,我家的油和米断过好几回,老婆指望不上我了,干脆自己买。”说起这些事,邓明华也有愧疚,他告诉新快报记者,今年只是和家人一起过了春节,此后的所有节日,都是老婆带着儿子过。

  准确地说,8岁的儿子也和他待过一整天。国庆假期,老婆抱怨他“把指挥部当家了”,他急了,“我说不行啊,我儿子都不认识我了,让他跟我去上一天班吧。”他带着儿子来到指挥部,没来得及说几句话就去忙了。天黑了,儿子饿得直叫,邓明华赶紧让人送他回家。

  开幕式当天,40根基站灯杆如期矗立在珠江两岸,邓明华如释重负。回想立杆工作的几个月,他最大的感触是“庆幸”。“为我们的每一次决定、每一个想法庆幸。事实证明这些做法是正确的,如果不那样‘玩命’,就不可能赶在最后期限完成任务。”他站在夜幕下,听着周围此起彼伏的手机铃声、通话声,感觉很满足,也很幸福。

  微对话

  六吨灯杆靠手竖 台风天时照开工

  记者:架设灯杆基站是全新的施工项目,面临的困难是什么?

  邓明华:灯杆很高、很重,一根有10多米长,重6吨。在珠江两岸,施工要受自然条件限制,很多地方都是绿道,不能用吊车,这么一个庞然大物靠双手去竖,难度可想而知。而且要竖上去的不仅是一根杆子,杆上的线是要提前接好的,立杆的时候必须轻。如果立杆时影响了线路,竖好了还要再拉下来,重新布线。

  记者:工期很紧,施工时间为什么不扩大至白天?

  邓明华:灯杆要立在珠江两岸的路边,白天车来车往,根本不可能作业。有些位置还经过居民小区,如果白天施工,肯定有安全隐患,所以只能选择晚上人少时来做。

  记者:你延续了多长时间的“开夜车”?

  邓明华:整整三个月。中间有几天是台风给我们放了假,中秋节那天台风还没走利索,我们一直在讨论要不要开工。等到晚上10点,到工地时,天也放晴了。看到月亮出来,心情特别好。

  记者:现在忙完了,是不是可以好好休息一下?

  邓明华:做工程哪有尽头的?这些基站都是临时的,亚残运会结束后还要拆,设备也是借来的,都要完璧归赵。亚运网络建设很成功,有不少想法和操作模式要总结出来,比如“灯杆基站”,以后还可以推广到其他施工中去。(笑)我现在是“武”完了,该“文”了。

  

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